出海，是這兩年各行各業(yè)最火爆的關(guān)鍵詞之一，也是電商巨頭眼中的香餑餑�？缇畴娚绦袠I(yè)中，已經(jīng)形成了“出海四小龍”的格局，阿里的速賣通、拼多多的TEMU、抖音的TikTok電商以及快時尚巨頭Shein成為最受海外消費(fèi)者青睞的中國電商平臺。
    然而，在電商巨頭紛紛出海的時候，曾經(jīng)“三巨頭”之一的京東卻黯然失色，差距被越拉越大。尤其是在C端，似乎并沒有打出一個名號響亮的平臺為海外用戶所知。
的確，回顧京東的出海歷程，一路上充滿了坎坷。

    2014年，劉強(qiáng)東表態(tài)：“是否國際化，決定了京東未來的生死。”自此京東開始了出海之路。
    2015年6月，京東上線了全球售業(yè)務(wù)（JOYBUY）俄文站；11月，京東與印尼當(dāng)?shù)刈畲蟮耐顿Y公司Provident Capital合資成立了京東印尼站。
    2016年8月，劉強(qiáng)東重整旗鼓，將原京東商城首席執(zhí)行官沈皓瑜調(diào)任京東集團(tuán)國際業(yè)務(wù)總裁。不知是不是劉強(qiáng)東對成績不滿意，2017年4月，京東又設(shè)立戰(zhàn)略部和國際業(yè)務(wù)拓展部，任命鄭孝明擔(dān)任京東集團(tuán)國際業(yè)務(wù)總裁。
    從此，京東出海一路高歌猛進(jìn)，2017年6月，“京東售全球”業(yè)務(wù)正式上線，隨后京東陸續(xù)投資了印尼電商Tokopedia、越南電商平臺Tiki，并與泰國零售集團(tuán)Central Group成立電商合資公司JD Central。
    可惜好景不長，2019年劉強(qiáng)東召開了一次內(nèi)部會議，由于業(yè)績未達(dá)到預(yù)期，會上把京東國際業(yè)務(wù)當(dāng)作反面典型批評。當(dāng)年9月，任命孫世珉為京東東南亞總裁。
    2020年5月，劉強(qiáng)東在全員信中表示，京東的夢想是“成為一家國際化的公司”，目標(biāo)是“在海外再造一個京東”。為了早日實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，同年12月劉強(qiáng)東再次做出管理層調(diào)動，任命老將閆小兵出任京東集團(tuán)國際業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人。
   但事情沒有往劉強(qiáng)東設(shè)想的方向發(fā)展。2021年底，京東宣布旗下跨境電商B2C平臺JOYBUY將升級為跨境B2B交易和服務(wù)平臺，并關(guān)停了英文站和俄文站原有業(yè)務(wù)的運(yùn)營。同時，閆小兵因家庭原因和身體原因退休，由陳冠翰接任。
    2023年初，京東印尼站和泰國站先后發(fā)布公告稱，將于3月31日起停止所有服務(wù)。短時間內(nèi)，京東海外電商業(yè)務(wù)接連收縮、關(guān)停，只有國際物流業(yè)務(wù)在海外運(yùn)作。

    來源：搜狐