十一月，是各大電商狂歡節(jié)的開始，通�？駳g會持續(xù)到2023年年初。與電商密切相關(guān)的快遞業(yè)，也隨之迎來一輪業(yè)務(wù)旺季。但與往年相比，今年快遞業(yè)的“綠色”更為顯眼，或成快遞業(yè)的主色調(diào)。

   事實上，在快遞包裹的全生命周期過程中，運輸環(huán)節(jié)消耗的燃油、分揀環(huán)節(jié)消耗的電能，以及包裝環(huán)節(jié)消耗的快遞包袋及耗材都會產(chǎn)生一定的碳排放。其中，據(jù)公開統(tǒng)計數(shù)據(jù)測算，國內(nèi)每天有超過5萬噸的快遞包裝垃圾產(chǎn)生，并且快遞垃圾每年以30-40%的增長速度在增加，因此快遞包裝治理已經(jīng)成為快遞行業(yè)釋放減碳效能的重中之重。

    2022年以來，我國快遞包裝綠色治理工作取得初步成效。在近期國家郵政局舉行的2022年第四季度例行新聞發(fā)布會上，相關(guān)部門就今年年初提出的郵政快遞業(yè)綠色發(fā)展“9917”工程進展情況進行報告。報告顯示，截至今年9月底，快遞全行業(yè)采購使用符合標(biāo)準(zhǔn)的包裝材料和規(guī)范包裝操作兩個比例均達到90%，累計投放可循環(huán)快遞箱（盒）978萬個。

    目前，全行業(yè)加速開展綠色行動，而J&T極兔速遞作為行業(yè)內(nèi)的重要企業(yè)，積極響應(yīng)國家發(fā)展號召，重點聚焦企業(yè)全鏈路綠色發(fā)展，助力行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。