當(dāng)前車市出現(xiàn)了有趣現(xiàn)象，追漲不追跌，所以有的緊俏車型越漲價(jià)訂單越多，很多汽車品牌也抓住了這種消費(fèi)心理。此前有不少新能源汽車品牌，借著原材料漲價(jià)和供應(yīng)鏈緊缺之機(jī)官宣漲價(jià)，卻不是即時(shí)生效，而是做了一個(gè)多月的“預(yù)告”。近期有些提前公告“即將停產(chǎn)”或“即將漲價(jià)”的品牌，無(wú)疑也是希望借此達(dá)到“促訂單”的目的。

　　如比亞迪這種半夜發(fā)公告的、如五菱宣布立刻生效的、部分品牌只給兩三天緩沖期直接上調(diào)價(jià)格的，大多原本銷量就不錯(cuò)，漲價(jià)的原因也更純粹些。

　　車型是否漲價(jià)、漲多少，何時(shí)漲，考驗(yàn)的是車企的營(yíng)銷智慧。在這一波漲價(jià)潮中，從造車新勢(shì)力車企到傳統(tǒng)車企，絕大部分品牌迫于成本壓力都對(duì)價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整。但究竟上調(diào)多少，沒有一個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn)。

　　消費(fèi)者在看熱鬧的同時(shí)，需要理性選擇。汽車不是投資品，切忌盲目跟風(fēng)。品牌力、產(chǎn)品力才是購(gòu)車時(shí)重點(diǎn)考慮的。原材料的價(jià)格問(wèn)題不一定能在短期內(nèi)解決，對(duì)于短時(shí)間內(nèi)有購(gòu)新能源汽車計(jì)劃的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，看準(zhǔn)可以出手。