中新網(wǎng)南昌2月16日電 (記者 吳鵬泉)15日下午，江西整列采用海關(guān)“鐵路快通”業(yè)務(wù)模式跨區(qū)域出口的中歐班列在南昌海關(guān)監(jiān)管下，從南昌國(guó)際陸港緩緩駛出，將從內(nèi)蒙古二連浩特鐵路口岸出境，預(yù)計(jì)15天后抵達(dá)俄羅斯莫斯科。

　　據(jù)了解，“鐵路快通”模式優(yōu)化了業(yè)務(wù)流程和監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)了海關(guān)、鐵路、運(yùn)營(yíng)企業(yè)三方數(shù)據(jù)互通、協(xié)作監(jiān)管，進(jìn)一步壓縮了中歐班列的申報(bào)成本，實(shí)現(xiàn)智能化監(jiān)管、數(shù)字化通關(guān)、加速度驗(yàn)放，確保中歐班列在口岸高效通行。

　　鐵路部門介紹，該模式下，企業(yè)可就近在屬地查驗(yàn)，艙單歸并、分票、修撤等業(yè)務(wù)也在屬地辦理，不僅節(jié)省了企業(yè)申報(bào)轉(zhuǎn)關(guān)單的費(fèi)用，還降低了集裝箱吊裝作業(yè)成本，規(guī)避了口岸滯留費(fèi)的產(chǎn)生。依托該模式，班列抵達(dá)車站1個(gè)小時(shí)左右就可放行，節(jié)省通關(guān)時(shí)間24小時(shí)以上，平均每個(gè)柜子可節(jié)省費(fèi)用約200元。