順豐控股、中通快遞、京東物流,三家市值超過千億的物流巨頭均已公布2021年全年業(yè)績。營收、利潤、增長,表現(xiàn)各有千秋,此前物流指聞也曾有介紹。

    今天我們談?wù)勀陥?bào)中另外一個(gè)亮點(diǎn):版圖。三巨頭中,京東物流本就主打一體化供應(yīng)鏈物流,此前又收購了德邦股份。而以時(shí)效快著稱的順豐控股,其財(cái)報(bào)突出了國際及供應(yīng)鏈、快運(yùn)、即配、冷運(yùn)醫(yī)藥等新業(yè)務(wù)的成長勢(shì)頭。在電商件市場(chǎng)領(lǐng)先的中通,也著重介紹了快運(yùn)、云倉、國際、冷鏈、社區(qū)服務(wù)(兔喜)等版塊的成績。不僅如此,中通快遞掌舵人賴梅松早前就未來戰(zhàn)略方向表示:(會(huì))穩(wěn)步推動(dòng)各生態(tài)板塊業(yè)務(wù)發(fā)展,力爭(zhēng)在未來的5年里,打造出綜合物流服務(wù)能力的護(hù)城河。在回答如何看待京東物流收購德邦股份這一問題時(shí),有順豐高管稱,此舉說明了零擔(dān)快運(yùn)賽道前景廣闊,行業(yè)正在加速整合出清。同時(shí),單一賽道玩家相繼被整合,也印證了未來物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)是綜合物流實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)。實(shí)現(xiàn)綜合物流布局,似乎是它們從賽道龍頭邁向行業(yè)巨頭的標(biāo)配。不過要達(dá)成這一目標(biāo)并非易事,此前也并非沒有企業(yè)試圖擴(kuò)張,但最后卻是“壯士斷腕”。

    在邁向巨頭的征途中,順豐控股、中通快遞、京東物流當(dāng)下又有怎樣的底氣,或者說共同特征?或許有以下幾點(diǎn):一,管理層有明確的戰(zhàn)略方向;二,有扎實(shí)的基本盤,在細(xì)分領(lǐng)域中占據(jù)領(lǐng)先地位,能夠?yàn)閿U(kuò)張充當(dāng)“發(fā)動(dòng)機(jī)”;三,健康的現(xiàn)金流,有較強(qiáng)的盈利能力或融資能力;四,有領(lǐng)先的管理與運(yùn)營能力,團(tuán)隊(duì)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富;五,有成熟穩(wěn)健的基礎(chǔ)設(shè)施,能夠?yàn)闃I(yè)務(wù)發(fā)展提供支撐。在此基礎(chǔ)上,才有多元的業(yè)務(wù),綜合物流的版圖。當(dāng)然,三巨頭外,行業(yè)內(nèi)也有領(lǐng)先企業(yè)正在搶分蛋糕,比如圓通、韻達(dá)。而在這些上市公司之外,同樣也有企業(yè)正在發(fā)力,比如安迅物流。