隨著埃安全新一代高端純電專屬平臺(tái)AEP 3.0量產(chǎn)發(fā)布，中國(guó)智能純電科技超越特斯拉的信號(hào)已經(jīng)越來(lái)越清晰。

    近年來(lái)，中國(guó)新能源車企氣勢(shì)如虹，以埃安為代表，無(wú)論是銷量還是技術(shù)上，都實(shí)現(xiàn)了新的突破。在最新的10月份數(shù)據(jù)中，埃安10月銷量30063臺(tái)，同比增長(zhǎng)149%，1-10月累計(jì)銷量212384臺(tái)，同比增長(zhǎng)134%，已經(jīng)提前2個(gè)月超額完成全年20萬(wàn)輛目標(biāo)。

    猶記得當(dāng)年，埃安與特斯拉是全球唯二擁有純電專屬平臺(tái)的車企，也因此在銷量上都實(shí)現(xiàn)了持續(xù)增長(zhǎng)；如今，兩者卻呈現(xiàn)出不一樣的發(fā)展態(tài)勢(shì)。在特斯拉依然原地踏步時(shí)，不斷追求科技創(chuàng)新的埃安再次推出AEP 3.0，已經(jīng)在平臺(tái)技術(shù)方面全面超越特斯拉。

     AEP 3.0最厲害的地方，是引入了超跑科技。首先是加速很快，通過(guò)全球最強(qiáng)的超跑級(jí)電驅(qū)技術(shù)，極速最高可達(dá)300km/h，這是99%的電動(dòng)車都難實(shí)現(xiàn)的水平；后驅(qū)單電機(jī)版4.9秒、四驅(qū)多電機(jī)版1.9秒破百的水平讓人為之振奮，要知道Model 3平臺(tái)后驅(qū)版本加速為5.3秒，四驅(qū)版則為3.3秒，埃安憑借新平臺(tái)技術(shù)加速比特斯拉快了1秒多，這是非常大的差距。