3月19日，小鵬汽車發(fā)布2023年四季度及全年財報。從財務(wù)數(shù)據(jù)看，2023年小鵬汽車的成績喜憂參半，全年總營收306.8億元，同比增長14.2%；在手現(xiàn)金儲備達到了457億元，首次實現(xiàn)全年經(jīng)營現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。不過，小鵬汽車依舊沒能扭虧，全年虧損擴大至103.8億元，毛利率下滑10個百分點。

　　受業(yè)績發(fā)布以及3月20日阿里巴巴附屬公司淘寶中國控股有限公司減持小鵬汽車美國存托股票（總價值約3.14億美元）影響，3月21日小鵬汽車股價應(yīng)聲下跌，其中，美股股價下跌3.84%，港股下跌6.54%。

　　小鵬汽車正積極尋找“破局”之道。小鵬汽車董事長及首席執(zhí)行官何小鵬在財報會議上向《華夏時報》等媒體透露，小鵬汽車將在今年北京車展上推出全新第二品牌，其首款產(chǎn)品計劃于三季度上市交付，同時小鵬汽車還將加速AI智能的投入與技術(shù)升級，實現(xiàn)高階智能駕駛的科技平權(quán)。

　　全年虧損擴大，但第四季度各項指標(biāo)好轉(zhuǎn)

　　2023年全年，小鵬汽車交付量為14.2萬輛，同比增長16.7%；全年總營收達到306.8億元，同比增長14.2%。其中，第四季度總收入130.5億元，同比增長154%，環(huán)比增長53%，顯現(xiàn)出復(fù)蘇的勢頭。不過，橫向?qū)Ρ葋砜�，小鵬汽車的全年營收水平與蔚來汽車（556.2億元）、理想汽車（1238.5億元）之間還存在一定的差距。

　　增收不增利，幾乎是造車新勢力的“通病”。2023年全年小鵬虧損103.8億元，虧損幅度同比擴大13.6%。可以看到的是，與理想汽車邁過盈虧平衡線不同，蔚來汽車（虧損207.2億元）、小鵬汽車仍在虧損，且虧損呈現(xiàn)進一步擴大趨勢。

　　值得關(guān)注的是，小鵬汽車第四季度的虧損開始出現(xiàn)收窄。數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車第四季度凈虧損為13.5億元，同比收窄43%，環(huán)比收窄65%。

　　此外，在衡量業(yè)績的關(guān)鍵指標(biāo)毛利率方面，小鵬汽車的年度數(shù)據(jù)同樣出現(xiàn)了下行。財報顯示，2023年，小鵬汽車全年毛利率為1.5%，同比下滑了10個百分點。對比來看，理想汽車和蔚來汽車2023年的毛利率分別為22.2%、5.5%，小鵬汽車的差距仍舊明顯。而在更核心的汽車毛利率方面，小鵬汽車也未能轉(zhuǎn)正，全年汽車毛利率為-1.6%，2022年則為9.4%。

　　對此，小鵬汽車方面解釋稱：“去年由于銷售促銷增加及新能源汽車補貼屆滿，G3i及現(xiàn)有車型升級相關(guān)的存貨撥備及采購承諾虧損，對2023財政年度汽車毛利率產(chǎn)生了2.4個百分點的負面影響。剔除這一部分，汽車毛利率為0.8%。”

　　《華夏時報》記者注意到，小鵬汽車雖然全年毛利率出現(xiàn)下降，但其在第四季度出現(xiàn)復(fù)蘇，并順利完成此前規(guī)劃的“2023年四季度實現(xiàn)毛利率轉(zhuǎn)正”目標(biāo)。

     來源：華夏時報 新浪財經(jīng)綜合