在“雙碳”目標(biāo)下，新能源浪潮同樣正在席卷商用車市場。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年國內(nèi)新能源商用車銷量達(dá)18.6萬輛，實(shí)現(xiàn)54%同比增幅，和商用車整體6.6%的負(fù)增長形成鮮明對比。在城配物流領(lǐng)域，2021年國內(nèi)新能源物流車銷量13.1萬輛，達(dá)到上年的2.26倍。

    新能源商用車在成為一個快速增長的新藍(lán)海的同時，整個行業(yè)卻面臨諸多痛點(diǎn)。

    “現(xiàn)階段不少用戶對新能源商用車還是存在顧慮，商家配套服務(wù)保障也不完善，而且在終端市場的運(yùn)營商始終面臨資金壓力大、盈利空間小等經(jīng)營困境”，有業(yè)內(nèi)人士這樣指出,“新能源商用車市場要持續(xù)向前，需要著力解決這些問題”。

    細(xì)數(shù)一下，國內(nèi)新能源商用車行業(yè)已經(jīng)有十多年發(fā)展史，近兩年行業(yè)也確實(shí)處在高速發(fā)展通道中，但是依舊問題重重。

    “不少用戶對新能源車還是存在疑慮，目前多數(shù)商家還是停留在向市場提供單個車輛層面上，這也限制了新能源商用車在市場端的進(jìn)一步成長”，該人士分析，“整個行業(yè)一直缺少對用戶用車全生命周期的服務(wù)保障，而新能源商用車由于特殊的用車場景，用戶對配套服務(wù)產(chǎn)品的需求其實(shí)更加強(qiáng)烈”。