寶馬百年紀(jì)念版R18是一款值得稱贊的摩托車。作為寶馬百年慶典的一部分，它凝聚了寶馬百年來的精髓和創(chuàng)新精神。寶馬為慶祝成立100周年，推出了全新的R 18 Roctane車型，該車在內(nèi)地市場(chǎng)正式命名為泰坦。

     外觀方面，該車外觀尺寸為2615*982*1206mm，座高720mm，油箱容積為16L，采用前120/70 B21、后180/55 B168的車輪組合。該車采用圓形復(fù)古指針+液晶組合式儀表，集成在復(fù)古圓燈的上部，另外該車還配有27L原廠定制尾箱。
    該車擁有Bagger血統(tǒng)，定位介于巡航旅行車，依然采用R18的延續(xù)設(shè)計(jì)，配有小高把和舒適雙座。該車提供三款配色可選，分別是金屬風(fēng)暴黑、礦石灰和曼哈坦金屬棕，在發(fā)動(dòng)機(jī)和雙出排氣部位均采用高光熏黑處理，輪轂也告別鍍鉻工藝，采用黑色涂裝。
    動(dòng)力方面，R 18 泰坦依舊搭載那臺(tái)經(jīng)典的水平對(duì)置雙缸油冷發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量1802cc，最大功率67kW在4750轉(zhuǎn)爆發(fā)，最大扭矩158N·m在3000轉(zhuǎn)爆發(fā)，動(dòng)力參數(shù)與目前在售的幾款車型保持一致，從參數(shù)也能看出這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就是為了巡航旅行調(diào)校，低扭強(qiáng)勁，而且在三千轉(zhuǎn)這種低轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)最大扭矩。
   懸掛方面，該車搭載正置伸縮套筒前叉，行程為120mm，以及具備回彈預(yù)載可調(diào)的中置后減震。搭配雙面擺臂和懸臂式懸架支柱，該車采用前雙碟+后單碟組合。說實(shí)在的這么大動(dòng)力不控制右手，什么剎車也是沒有用的。
   電控方面，寶馬為R 18 泰坦配備了自動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)ASC、發(fā)動(dòng)機(jī)阻力扭矩控制系統(tǒng)MSR及坡道起步控制系統(tǒng)，提供三種騎行模式可選，同時(shí)原廠倒擋也讓車主挪動(dòng)這臺(tái)整備質(zhì)量達(dá)到374kg的大家伙時(shí)，變得更加輕松舒適。
   總之寶馬百年紀(jì)念版R18是一款令人印象深刻的摩托車。它的經(jīng)典設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力和注重安全性能使得它在摩托車界獨(dú)樹一幟。它既是寶馬百年傳統(tǒng)的延續(xù)，又展示了寶馬對(duì)創(chuàng)新和品質(zhì)的不斷追求。

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